Новый BMW X3 тестируют бок о бок с Porsche Macan: рассказываем суть

Базовый Macan подорожал более чем на 200 тысяч рублей: цены стартуют с 3,73 млн. Но и начальное оснащение стало богаче. Macan S прибавил чуть меньше — минимальное значение на ценниках выросло до 4,29 млн, или плюс 110 тысяч рублей.

Затрудняетесь отличить рестайлинговый Porsche Macan от предыдущего спереди? Ищите противотуманки. Не найдёте — значит, перед вами новый. Их функцию теперь выполняют светодиодные фары без омывателей с новым световым рисунком, положенные всем версиям. То ли дело сзади! Диодная полоса во всю ширину крышки багажника обращает на себя внимание. В таком ракурсе обновлённый Macan не спутать. Особенно если он в одном из четырёх свежих цветов и, например, с опциональными глянцевыми боковыми молдингами. Раньше чёрный пластик был неокрашенным, и набор цветов был уже.

Боковые «гребни» бампера стали более вертикальными, исчезли противотуманки.

Светодиодные фары предлагаются в двух версиях ― начальной 25-ваттной и топовой 35-ваттной с адаптивной системой управления светом Porsche Dynamic Light System Plus (поворот световых модулей плюс доплампы бокового света). Красная полоса сзади светится.

Интерьер радует прежде всего тем, что, несмотря на новую центральную консоль с большим дисплеем диагональю 10,9 дюйма, сохранены туговатые физические кнопки с сочным звуком нажатия. Сам экран не доминирует, как в Кайене, при той же функциональности медиасистемы (это один из лучших комплексов на рынке). Опционный руль от уходящего 911-го с манеткой перебора ездовых режимов смотрится так, словно всегда тут и был. Подрулевые лепестки приятно холодят пальцы настоящим металлом, жёсткие кресла с выверенным профилем надёжно держат за бока…

Новый руль сложен на вид, но пользоваться кнопками вполне удобно. Круиз-контроль по-прежнему включается рычажком, и даже форсунки омывателей остались струйными. Центральный дисплей вырос на 3,7 дюйма по диагонали, и это основное изменение. Приборы остались на две трети аналоговыми.

Технические изменения связаны с экологическим скандалом, который не только похоронил все дизельные Porsche, но и вынудил переделать бензиновые моторы. У базовой двухлитровой «четвёрки» с реорганизованной камерой сгорания появился фильтр твёрдых частиц. На Маканы для России его ставить не будут, и мощность останется прежней: 252 л.с. против европейских 245. Ни экологии нам, ни поблажки на транспортном налоге… А Macan S получил ту же V-образную «шестёрку» с единственным турбокомпрессором в развале блока, что делят Panamera и Cayenne: налицо прибавка в 14 л.с. и 20 Н•м. Данных по российской версии ждём.

Манетка выбора режимов движения с кнопкой «буста» входит в пакет Sport Chrono за почти 80 тысяч рублей. Широкий дисплей выдавил дефлекторы вентиляции вниз, в район коленей. Вопросов к работе климат-контроля не возникло, но было нежарко.

Бодрости мотора с беззлобным звуком базовому Макану по-прежнему маловато для гармонии с ультимативно спортивным шасси. Впрочем, для спокойной езды хватает и тяги, и адекватности «робота» PDK. А тем, кто «зажигает», возможно, будет полезно узнать, что передние колёса у всех версий стали на полдюйма шире, подвеска перенастроена путём увеличения объёма пневмобаллонов на несколько процентов и соответствующей перекалибровки амортизаторов. Обновлены настройки электроусилителя руля вкупе с контроллером полного привода PTM. Я говорю «возможно», потому что на практике влияния этих нюансов я не ощущаю. До рестайлинга автомобиль был столь же хорош в своей ультимативной спортивности.

Даже при расслабленной боковой поддержке хватка у опционных спортсидений подчёркнуто жёсткая. Высокий человек на заднем диване стеснён во всех направлениях.

Macan S тоже откровением не стал. Едет он великолепно ― разгон задорен и сдобрен приятным рокотком, реакции на движения рулём точны, крены минимальны (стабилизаторы не изменились), баланс сноса-заноса выверен идеально. Тормоза чуть плотнее и короткоходнее, чем у базовой версии, а рестайлинг принёс и увеличенные диски. Прибавка объёма пневмобаллонов теоретически могла улучшить плавность хода, однако и здесь перемены почувствовать почти невозможно. «Просто» Macan остался упругим, но не особо тряским, а Macan S ― по-прежнему жестковатым и более вибронагруженным.

Багажник не изменился: достаточно большой, отлично отделанный, с электроприводом крышки, но высоким порогом. Хорошо, что осталось запасное колесо в подполье ― 18- или 19-дюймовое в зависимости от заказанных тормозов.

А ощутить прибавку от доработанных активных опор силового агрегата, которые улучшают устойчивость при резком разгоне, или «приход» от облегчённой на 300 граммов композитной педали тормоза — без очного сравнения с прежней моделью я вообще не берусь. Незаметны глазу плёночный обогрев лобового стекла и опционные более эффективные термошумоизоляционные боковые стёкла ― тихоней Macan не стал, шума от дороги всё равно могло быть меньше, особенно на шершавом асфальте.

У коллег есть мнение, что нарушен баланс в дизайне и крышка багажника перегружена светотехникой. Зато узнаваемость стопроцентна. Для боковых молдингов можно выбрать неокрашенный пластик, чёрный глянец, серебристый цвет, одну краску с кузовом или углепластик.

Слабым местом маленького кроссовера от рождения была нехватка места на заднем диване, но рестайлингом это не исправить. В остальном Macan сложно усовершенствовать. Не испортили, и на том спасибо. Хотя часть нашей редакции не приняла новый дизайн задней части. Все изменения эволюционны, включая более способные электронные помощники: теперь Маканы готовы двигаться в полосе самостоятельно на скорости до 65 км/ч при условии, что вы придерживаете руль. Шасси же и динамика Макана S столь хороши, что хватит не просто на три года, а можно и ещё рестайлинг замутить.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 6009
Источник: https://www.drive.ru/test-drive/5c0e8328ec05c4736e00009b.html

Читать далее →

Оснащение и салон Hyundai Kona в деталях (новые фото и видео)

Появление нового конкурента в автомобильном мире разбудило интерес не только среди покупателей, но и среди экспертов. Это обусловлено желанием производителя завоевать лидерские позиции на европейском рынке, что планируется в течение 5-7 лет. Hyundai Kona имеет все шансы занять это положение.

Мотивация представителя авто рынка Азии очень высока. Желание расширить границы поставок и снабжать европейский и американский рынок только лучшими моделями позволило создать уникальный экземпляр. Но это не единственное, что подготавливает создатель.

Блок: 1/7 | Кол-во символов: 546
Источник: https://hyundai-kona24.ru/

Читать далее →

Mitsubishi Pajero Sport 2016 представлен официально: освещаем суть

После целого ряда тизеров и шпионских фото, японский производитель представил полностью новый Mitsubishi Pajero Sport 2016 модельного года с большим количеством официальных фото и видео.

Среднеразмерный внедорожник получил лицевую часть в актуальной дизайнерской концепции марки Dynamic Shield, схожей с обновленным Outlander Sport – большое количество хромированной отделки в передней части с парой обтекаемых фар с интегрированными тонкими полосками светодиодных ходовых огней, тогда как противотуманная оптика расположена в самом низу на бампере.

Боковая часть выглядит несколько растянутой от задней стойки, а корма с вертикальными задними фонарями не всем придется по вкусу. Задняя светотехника выполнена по мотивам концепта GR-HEV, который дебютировал на Женевском автосалоне 2013 года, а в этом варианте задние фонари доходят внизу до самого бампера.

Заглянув в салон автомобиля, можно заметить, что он во многом повторяет пикап L200 / Triton, на базе которого и создан новый Pajero Sport 2016 – выглядит довольно симпатично с комфортабельными кожаными сидениями, серебристой отделкой и довольно крупным экраном информационно-развлекательной системы. Центральная зона приборной панели получила черную глянцевую отделку, которая, вероятно, будет постоянно демонстрировать массу отпечатков пальцев, а также впервые на Mitsubishi появился электрический стояночный тормоз.

Силовая гамма внедорожника включает 2,4-литровый турбированный дизель MIVEC, агрегатируемый с недавно разработанной 8-ступенчатой автоматической трансмиссией специально для Pajero Sport. Отдача двигателя пока не раскрывается, но известно, что на пикапе L200 этот мотор развивает 154 л.с. и 380 Нм крутящего момента, а в другой версии 181 л.с. и 430 Нм.

Старт продаж Mitsubishi Pajero Sport 2016 модельного года запланирован на осень в Таиланде, а вскоре после этого автомобиль появится в Австралии, странах АСЕАН, Ближнем Востоке, Африке, Латинской Америке и России. Компания планирует вывести новинку суммарно на 90+ рынков.

Официальные фото полностью нового Mitsubishi Pajero Sport 2016 (90+ фото):

Тоже интересно

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 2215
Источник: http://avtovesti.com/oficialno-predstavlen-mitsubishi-pajero-sport-2016-c-foto-i-video/

Читать далее →

Mercedes уверен, новый X-Class: автомобиль на все случаи жизни

Все статьи

Все статьи Автоновости Обзоры б/у авто Новости Автокода Противостояние моделей Авторынки Рейтинги Лайфхаки покупателям Лайфхаки продавцам Купить за xxx рублей Разное

СМИ наводнились новостями о том, что Mercedes-Benz планирует снять с производства совсем новый пикап X-Class. Стоит ли бежать за остатками сейчас или, наоборот, держаться от них подальше?

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 393
Источник: https://avtocod.ru/blog/post/mercedes-benz-snimaet-s-proizvodstva-pikap-x-class-stoit-li-bezhat-za-ostatkami

Читать далее →

Новый Mercedes-Benz G-Class 2018 «Сильнее времени»!

Новый G-Class с триумфом и заслуженными почестями представлен в 2018 году. До последнего времени были доступны две бензиновых версии – G 500 и G 63 AMG , не хватало лишь дизельной версии. Новый Mercedes-Benz G 350 d стал прекрасным дополнением обновленного семейства G-Класса. Двигатель, ходовая часть, комфорт, динамика и безопасность – читайте подробно о дизельном G 350 d в нашем обзоре.

Блок: 1/12 | Кол-во символов: 398
Источник: https://mercedes-benz-kiev.com/ru/novyy-mercedes-benz-g-350-d-issleduyte-novye-vozmozhnosti-s-komfortom-683

Читать далее →

Citroen C4 Cactus: когда автомобиль по-настоящему резиновый

Citroen Cactus – тот случай, когда на вашу машину на улицах обращают внимание не меньше, чем на Porsche 911, обклеенный брендингом Martini Racing. Только вот стоит он в разы меньше и на нём с легкостью можно заехать на любой паркинг и (почти любой) бордюр. За что любить Cactus и чем он откровенно бесит, рассказывает руководитель bit.ua.

Уникальность Citroen Cactus заключается в том, что одна из немногих (!?) машин, которая из прототипа концепта стала серийной практически без изменений (ах, теперь понятно, – вот поэтому она такая… смелая! И необычная, да).

Главная особенность, она же – причина странного названия машины – это наполненные воздухом резиновые вставки на дверях (airbumps), от которых машина кажется “колючей”. Именно они – причина заинтересованных взглядов окружающих. Первым моим желанием было – срочно потрогать эти пупырышки!

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 851
Источник: https://bit.ua/2015/09/citroen-cactus-test/

Читать далее →

Infiniti QX30 представлен официально (Фото, Видео)

Цена: от 2 118 000 руб.

Infiniti QX30 2018-2019 фото спереди

Очень часто Женевский автосалон представляет нам красивые автомобили, там показываются концепты, спортивные автомобили и многие другие. Здесь японская компания Инфинити представила свой новый кроссовер Infiniti QX30 2018-2019. Показ состоялся здесь, потому что это более престижно, что возможно лучше сработает на продажах.

Народ увидел только концепт, позже в 2015-м году вышла серийная модель, которая продается по сей день, даже в нашей стране.

Блок: 1/7 | Кол-во символов: 484
Источник: https://autoiwc.ru/infiniti/infiniti-qx30.html

Читать далее →

Новый Jeep Wrangler 2018 показал свои внедорожные способности

Новый Jeep Wrangler приехал в Украину: бензиновый мотор 2,0-турбо, «умный» полный привод, супер-версия Rubicon, клиренс 24-26 см. Ценник – от $50 тыс. И две тонный стиля в подарок! Хотя если снять «розовые очки»… Каков он на ходу? Какие версии доступны у нас сейчас? Чего ждать в будущем? Как посадка и простор? Что с комплектацией? Первый взгляд на новый Jeep Wrangler 2018.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 375
Источник: https://itc.ua/articles/jeep-wrangler-stil-plyus-prohodimost/

Читать далее →

Jaguar F-Pace: первый кроссовер бренда представлен официально

Среднеразмерный паркетник Jaguar F-Pace стал хитом: в прошлом году на него пришлась почти треть продаж британской марки (46 тысяч из 149 тысяч экземпляров). Поэтому медлить с расширением «паркетного» семейства британцы не стали и подготовили компактный Jaguar E-Pace, презентация которого с помпой прошла в Лондоне. При длине 4395 мм новичок стал самой маленькой моделью в нынешней гамме компании, и создатели с иронией обыграли «младшую» роль модели, изобразив на рамке лобового стекла силуэты крупного ягуара и крадущегося за ним детеныша. Такая же картинка ночью проецируется на асфальт во время открывания дверей.

Блок: 1/8 | Кол-во символов: 621
Источник: https://autoreview.ru/news/jaguar-e-pace-debut

Читать далее →

Ford рассекретил рестайлинговый F-150 2018 года

На протяжении уже нескольких десятков лет Ford 150 является самой продаваемой из всего модельного ряда компании машиной в США. На 2018 год запланировано выпуск обновленного варианта популярной модели: этого события многие поклонники марки давно ждали с нетерпением. Со слов Joe Hinrichs, президента американского подразделения Ford, компания, при выпуске новых моделей всегда использующая самые эффективные инновации и старающаяся обновлять устаревшие и неактуальные решения, создала пикап, подходящий не только для работы, но и для отдыха.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 543
Источник: https://moj-vnedorozhnik.ru/avto-pikapy/ford-f-150-2018-harakteristiki-i-foto

Читать далее →