Какую тормозную жидкость заливать в лансер 9

Тормозные жидкости для Mitsubishi Lancer

по ремонту Mitsubishi Lancer

Вот решил поменять масло в кпп и тормозную жидкость. Масло решил залить оригинал артикул mz320284 потребовалось 3 шт. при замене влезло где то 2,5. Разницы после замены особо не ощутил.

И тормозная жидкость походив по магазинам не чего нормального не нашёл, в сервисе предложили эту. Залили её, всё норм.!

Решил поменять родную тормозную жидкость, так как ей уже почти 7 лет. Жидкость эта как всем известно гигроскопична, т.е. имеет свойство поглощать воду, а это уже чревато многими проблемами. Заехал к знакомому мастеру предварительно купив тормозную жидкость LIQUI MOLY DOT4. Процесс замены прост до невозможного и описывать его смысла нет. По работе тормозов после замены могу сказать, что педаль стала легче выжиматься. 550 р.

Сейчас залита мобил и меня она устраивает.

Усилие на педаль такое же, но тормозит лучше. Короче низковязкие тормозухи работают лучше.

Я себе Sintec заливал. Понравилась жижа.

Заменил тормозную жидкость, выбрал Ravenol DOT4. После прокачки педаль поднялась и стала жёсткой. По ощущениям машина стала лучше тормозить, и АБС стала работать мягче.

Каждые два года весной или летом провожу замену тормозной жидкости и жидкости ГУР. Над выбором особо не раздумывал и заказал проверенные варианты, которые заливал в лансер на протяжении нескольких лет:

  • Жидкость тормозная MOBIL 150904;
  • Жидкость ГУР SHELL 550041211.

Напишите свой отзыв о тормозных жидкостях

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

  • загрузка.
  • загрузка.
  • загрузка.
  • загрузка.
  • Vectra
  • Mokka
  • Antara
  • Astra
  • SPORTS TOURER
  • Meriva
  • Zafira Tourer

Проголосовал ЗА радиатор охлаждения AVA на странице рейтинга

У жидкостей омывателя Neste Oil только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

В авторейтинге видеорегистраторов для Hyundai Solaris участвует уже 20 производителей!

У тормозных колодок Fomar только 9 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У вкладышей коленвала TAIHO только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У бендикса стартера ZEN только 15 голосов! Рекомендуете?

У амортизаторов CTR только 10 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге сайлентблоков для Toyota Camry участвует уже 10 производителей!

У трещоток SATA только 15 голосов! Рекомендуете?

На SIGNEDA написанно уже 25 отзывов.

В авторейтинге глушителей для Opel Vectra участвует уже 25 производителей!

Проголосовал ЗА рычаг 555 на странице рейтинга

На Stellox написанно уже 25 отзывов.

Проголосовал ПРОТИВ масляных фильтров NITTO на странице рейтинга

На Kormoran написанно уже 75 отзывов.

Хорошие диски, удивила тишина при торможении на большой скорости .

На polymerium xpro2 перешел по совету друга, он в свою заливает уже полгода, и я решил попробовать. Лил 5W-30 в киа рио .

Пежо 4008. 4wd. 2 литра, механика. Пробег 388000 км. Расход масла на 10000 км 300 гр. .

24 октября 2021, 19:08

В рейтинге лучшие полуоси учавствует уже 15 производителей!

24 октября 2021, 17:40

В рейтинге лучшие динамометрические ключи учавствует уже 30 производителей!

24 октября 2021, 16:47

В рейтинге лучшие резонаторы учавствует уже 40 производителей!

24 октября 2021, 09:22

24 октября 2021, 07:47

И САЙТ volkswagen .

24 октября 2021, 07:41

ТО ЧТО УКАЗАНО ПО ДОПУСКАМ VAG — НА КАНИСТРЕ Х7 — ЭТО РЕКОМЕНДАЦИЯ СООТВЕТСТВИЯ ! И КАЖДЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ИМЕЕТ ПРАВО ПИС .

24 октября 2021, 00:34

Промывки системы охлаждения

23 октября 2021, 11:31

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

22 октября 2021, 15:56

Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов KYB для Chevrolet Aveo на странице авторейтинга.

22 октября 2021, 14:49

22 октября 2021, 05:17

Проголосовал ЗА тормозные диски ATE для ВАЗ (Lada) Priora на странице авторейтинга.

21 октября 2021, 15:37

В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

20 октября 2021, 18:57

В рейтинге лучшие ГБО только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

13 октября 2021, 12:30

Проголосовал ЗА пружины подвески Lesjöfors для Mazda 3 на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

  • Тормозные колодки
  • Моторное масло
  • Шины
  • Амортизаторы
  • Тормозные диски
  • Свечи зажигания
  • Аккумулятор
  • Щетки стеклоочистителя
  • Набор инструментов
  • Очистители
  • Автолампы
  • Шаровая опора
  • Видеорегистратор
  • Сайлентблоки
  • Стойки стабилизатора
  • ШРУС
  • Антифриз
  • Помпа
  • Комплект сцепления
  • Салонный фильтр
  • Магнитола
  • Полироли
  • Пружины подвески
  • Стойки амортизатора
  • Подшипник ступицы
  • Масляный фильтр
  • Радиатор охлаждения
  • Лобовое стекло
  • Подушка двигателя
  • Радар-детектор
  • Рулевые наконечники
  • Рычаг
  • Ступица
  • Масло МКПП
  • Присадки в масло
  • Высоковольтные провода
  • Воздушный фильтр
  • Ремень ГРМ
  • Топливный насос
  • Пыльник ШРУС
  • Антидождь
  • Топливный фильтр
  • Герметики
  • Глушитель
  • Катушка зажигания
  • Фары
  • Опора амортизатора
  • Предпусковой подогреватель
  • Ароматизатор
  • Литые диски
  • Подкрылки
  • Стартер
  • Раскоксовка двигателя
  • Рулевые тяги
  • Противотуманки (ПТФ)
  • Автомобильный компрессор
  • Тормозная жидкость
  • Рулевая рейка
  • Генератор
  • Автошампунь
  • Накладки
  • Рейлинги
  • Автоодеяло
  • Опорный подшипник
  • Бампер
  • Мотор отопителя
  • Чернители
  • Насос ГУР
  • Радиатор кондиционера
  • Ремкомплект суппорта
  • Набор головок
  • Жидкая резина
  • Трещотки
  • Пламегаситель
  • Антирадар
  • Тормозной суппорт
  • Автосабвуфер
  • Подрулевой шлейф

ТОП производителей тормозных жидкостей для Mitsubishi Lancer

Данную запчасть для автомобилей Mitsubishi Lancer делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных жидкостей из таких стран как: Финляндия, Германия, Россия .

В октябре 2021 года в рейтинге тормозных жидкостей для Mitsubishi Lancer на PartReview приняли участие 5 производителей. Он построен на базе 7 отзывов и 21 голос.

Какие тормозные жидкости выбрать для Mitsubishi Lancer?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Mobil. 28% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались тормозные жидкости RAVENOL — 28%.

Замыкает тройку фирма SINTEC с результатом в 14% голосов.

В общем рейтинге тормозных жидкостей, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

  1. Mobil еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.
  2. RAVENOL пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге.
  3. SINTEC — имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге.

Другие запчасти для Mitsubishi Lancer

Выяснив, какие тормозные жидкости предпочитают ставить владельцы Mitsubishi Lancer, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В октябре 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Mitsubishi Lancer среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, Катушка зажигания, и других.

Какую тормозную жидкость необходимо использовать на Mitsubishi Lancer 9

Производитель рекомендует использовать тормозную жидкость класса DOT — 3, 4 для заливки главного тормозного и распределительного цилиндра сцепления Mitsubishi Lancer. Его нельзя использовать ниже третьего класса, так как в базе отсутствуют необходимые элементы для систем Mitsubishi Lancer 9. Иная ситуация с DOT пятого поколения.
ДОТ серии 5, 5.1 содержит силикон, жидкость немного гигроскопична.

По этой причине срок составляет 10 лет и более. С другой стороны, жидкость пятого поколения негативно влияет на тормозной контур. Из-за высокого коэффициента аэрации ДОТ-5 запрещен к применению в автомобилях, оборудованных антиблокировочной тормозной системой (АБС). Под этот запрет попадают рестайлинг и дорестайлинг Mitsubishi Lancer 9.

Объем заправляемой жидкости

В соответствии с инструкцией по эксплуатации технического устройства при каждой замене заливайте в систему ровно 1,2 литра. На практике мало кто придерживается рекомендаций и заливает 1,0 л. Причины разные: желание сэкономить, неаккуратное отношение мастера к своим обязанностям на работе и т.д.

Читайте также  Центробежная помпа системы охлаждения

В связи с тем, что никакого оборудования для централизованного извлечения бункеров из системы не разработано, это необходимо делать по особому алгоритму. Используем расширительный бачок и насос сцепления.

Неадекватная замена приводит к быстрому износу старой — новой базы. Жидкости смешиваются друг с другом, происходит изменение цвета, образуется осадок. Тормозные цилиндры, главный распределитель сцепления смазываются маслом, не содержащим полезных свойств.

Интервал замены ДОТ

В соответствии с разработанной программой технического осмотра тормоз заменяется каждые четыре выезда на ТО. Интервал необходимо отрегулировать, если Mitsubishi Lancer 9 эксплуатировался в условиях высоких температур, систематических нагрузок, с повышенными оборотами двигателя. На практике термин перемещается на одну позицию назад. Если водитель проезжает менее 30 — 45 тысяч км, с момента последней замены принято отсчитывать два года.

Признаки наступления времени смены ДОТ

  • жидкость изменила цвет со светлого до темно-коричневого;
  • Бункер содержит частицы масла, гидравлики, мусора и шлюз.
  • в нижней части тормозного цилиндра, главном распределителе образовался шлам, наслоения, отложения;

Как правильно заливать тормозную жидкость на Mitsubishi Lancer 9

Замена (доливка) тормозной жидкости на Mitsubishi Lancer 9 — простая процедура. Если у вас минимальные навыки обслуживания технического устройства, то работа выполняется самостоятельно, без внешней помощи специалистов СТО. Следуя предоставленным инструкциям, рекомендация по замене займет не более 40 минут.

Подготовительный этап: медицинский шприц (20 кубометров) или груша, пустая пластиковая бутылка объемом 1,5 л, резиновый шланг длиной не менее 0,5 метра, новая тормозная жидкость. Помощник обязательно нужен, без него не обойтись. А также ряд автомобильных инструментов, тряпки.

Последовательность действий при замене

  • открываем капот, наливную горловину тормозного насоса. Выкачиваем максимальное количество жидкости из бачка с помощью шприца, доливаем новую по уровню. Чтобы не испачкать детали двигателя, подложите под корпус цилиндра тряпку;
  • когда прокачан правый контур спины, переходите к следующему по алгоритму.
  • Mitsubishi Lancer 9 устанавливается на ровную площадку, совсем не обязательно использовать подъемный механизм или смотровой канал;
  • повторяем процедуру до тех пор, пока из контура не выйдет чистая таблетница. Не забывайте периодически проверять уровень жидкости в расширительном бачке, доливайте недостающее количество;
  • начинаем качать. Здесь строгий алгоритм действий: сзади справа, спереди слева, сзади слева, контуры спереди справа;
  • приподнять правое заднее колесо гидравлическим домкратом, снять его. Надеваем пластиковую трубку на штуцер тормозного суппорта Mitsubishi Lancer;
  • попросите вашего партнера нажать на педаль тормоза 3–4 раза, а затем закрепить ее на месте. В этот момент откручиваем штуцер, наливаем жидкость в пластиковую бутылку, затягиваем штуцер;

Этап №2 – прокачка сцепления Mitsubishi Lancer

Этот метод применим только для коробки передач механического типа.

  • процесс устроен по аналогии с тормозной схемой. На штуцер цилиндра распределителя надеваем резиновую трубку, конец опускаем в пластиковую бутылку;
  • просим помощника 3–4 раза накачать педаль сцепления, зафиксировав ее в самой нижней точке. Прочищаем лишний бункер, фиксируем сайдинг. Повторяем по аналогии до тех пор, пока не потечет чистая база. На этом замена тормозной жидкости завершена. Последующая профилактика с плановым ТО, дозаправка через три периода.

Причины выхода из строяагрегатов тормозной системы, сцепления Mitsubishi Lancer

  • некачественная основа, не совпадает химический состав;
  • попадание грязи, песка, мусора, затрудняющее работу агрегатов.
  • срок полезного использования бункера сверх допустимого диапазона;
  • воздушность системы;
  • разгерметизация линии, контура, приведшая к утечке;
  • механическое (техническое) повреждение труб, баллонов, арматуры;

Рекомендации по обслуживанию Mitsubishi Lancer

Систематически проводить технический осмотр, профилактику основных узлов, механизмов. Покупайте только качественные оригинальные запчасти, каталожные номера которых полностью совпадают с рекомендованными.

Если у вас возникли трудности с ремонтом своего Mitsubishi Lancer 9, всегда пользуйтесь услугами профессионального СТО. Найдите и устраните неисправности тормозных колодок, цилиндра, линии подачи жидкости, ступичных подшипников. Возможно, механизмы нуждаются в профилактике, установке новых расходников.

Замена тормозной жидкости Mitsubishi Lancer 9

Для заправки системы используйте гликолевые тормозные жидкости с параметрами по FMVSS116 не ниже DOT-3.

Перед заменой тормозной жидкости проверьте герметичность гидропривода (см. «Проверка герметичности гидропривода тормозов») и устраните неисправности.

Вам потребуются: ключи «на 8» и «на 10», тормозная жидкость, резиновый или прозрачный шланг, прозрачный сосуд.

Клапаны для выпуска воздуха из рабочих цилиндров задних колес выполнены под ключ «на 8», передних — под ключ «на 10».

Полезный совет

Замену тормозной жидкости рекомендуется проводить с помощником, предварительно установив автомобиль на смотровую канаву, эстакаду или подъемник (тогда не потребуется снимать колеса).

Применяйте только те тормозные жидкости, которые рекомендует завод-изготовитель. Очередность замены жидкости в тормозных механизмах:

Предупреждение

Не используйте слитую из системы жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Всегда доливайте в систему только новую жидкость той же марки, что и у жидкости, залитой прежде. Тормозная жидкость гигроскопична (впитывает влагу из окружающего воздуха), поэтому ее нельзя хранить в открытой таре. Берегите природу! Не сливайте использованную тормозную жидкость в почву или канализационную систему. О расположении пунктов приема отработанных эксплуатационных жидкостей в вашем районе можно узнать в местных органах власти.

1. Снимите пробку бачка главного тормозного цилиндра.

2. Долейте в бачок чистую тормозную жидкость до нижней кромки наливной горловины.

Полезный совет

При доливке тормозной жидкости в бачок главного тормозного цилиндра используйте воронку, например, сделанную из пластиковой бутылки, чтобы не пролить жидкость на окрашенные поверхности кузова, на которых остаются трудноудаляемые следы.

Предупреждение

Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»).

3. Очистите от грязи клапаны выпуска воздуха и снимите защитные колпачки клапанов колесных цилиндров передних.

4. . и задних тормозных механизмов.

5. Наденьте резиновый шланг на клапан выпуска воздуха правого заднего тормозного механизма и погрузите конец шланга в чистый прозрачный сосуд.

Предупреждение

Удаление воздуха из гидросистемы привода тормозов проводите только при работающем на режиме холостого хода двигателе.

6. Помощник должен резко нажать на педаль тормоза четыре-пять раз (с интервалом между нажатиями 1-2 с), после чего удерживать педаль нажатой.

7. Отверните на 1/2-3/4 оборота клапан выпуска воздуха. Из шланга начнет вытекать старая (грязная) тормозная жидкость. Педаль тор моза в это время должна плавно переместиться до упора. Как только жидкость перестанет вытекать, заверните клапан выпуска воздуха.

Постоянно следите за уровнем жидкости в бачке, не допуская ее снижения до нижней метки на стенке бачка. При необходимости доливайте новую тормозную жидкость, чтобы не допустить попадания воздуха в гидропривод. Таким образом обеспечивается постепенное вытеснение старой жидкости новой без осушения гидросистемы.

8. Таким же способом замените тормозную жидкость в левом переднем тормозном механизме, а затем во втором контуре (сначала в левом заднем тормозном механизме, а затем в правом переднем).

9. Повторяйте операции 5-7 до полной замены жидкости в приводе (из шланга должна вытекать чистая жидкость без пузырьков воздуха).

10. После замены тормозной жидкости обязательно наденьте защитные колпачки на клапаны выпуска воздуха.

11. Долейте тормозную жидкость, ее уровень должен находиться между метками «MIN» и «МАХ» на стенке бачка. Установите пробку бачка.

12. Проверьте качество выполненной работы: нажмите несколько раз на педаль тормоза — ход педали и усилие на ней должны быть одинаковыми при каждом нажатии. Если это не так, вернитесь к выполнению операций 5-9.

13. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Читайте также  Описание автомобильного вольтметра, инструкция по изготовлению своими руками

Замена жидкости сцепления в лансере 9

Замена тормозной жидкости Лансер 9

Замена тормозной жидкости на Митсубиси Лансер 9 не настолько трудная процедура, чтобы не проделать ее своими руками. Вместе с тем, дело важное и периодическое — то есть входит в регламент ТО.

Что понадобиться для замены тормозной жидкости Лансер 9

  • шприц с трубкой;
  • пластиковая бутылка с трубкой;
  • ключи на 8 и 10;
  • новая жидкость;
  • помощник.

Как поменять тормозную жидкость Лансер 9

Сначала стоит удалить как можно больше старой «тормозухи» из расширительного бачка, воспользовавшись шприцем. При этом вокруг бачка лучше подложить тряпку, чтобы не заляпать подкапотное пространство — жидкость разъедает краску. Затем залить новую жидкость в бачок.

Далее следует снять правое заднее колесо и надеть трубку пластиковой бутылки на штуцер прокачки. Затем запустить двигатель, и скомандовать, чтобы помощник 4-5 раза нажал на педаль тормоза и оставил ее вжатой при последнем нажатии.

После этого открутить штуцер — побежит жидкость, а педаль провалится. Когда это произойдет, нужно закрыть штуцер и отпустить педаль. Повторять прокачку, пока не побежит чистая жидкость без пузырьков воздуха.

Периодически следует проверять уровень тормозной жидкости в бачке и доливать по необходимости. Дальше можно перейти к следующему колесу и проделать ту же последовательность действий.

Когда менять и какую тормозную жидкость лить в Лансер 9

Руководство по ремонту Лансер 9 указывает периодичность замены тормозной жидкости в 30,000 км пробега или раз в 2 года. Смотря, что наступит раньше.

Для замены рекомендуется использовать гликолевые тормозные жидкости с параметрами по FMVSS 116 не ниже DOT-3. Ориентируясь на то что объем тормозной системы Лансера составляет 1 л., то соответственно и понадобится примерно литр жидкости, но лучше покупать с запасом — 1,5 или 2 литра, чтобы хватило и на привод сцепления.

Прокачка сцепления Лансер 9

Проходит по тому же принципу. На штуцер рабочего цилиндра сцепления необходимо надеть трубочку с емкостью. Затем помощник нажимает на педаль сцепления 4-5 раз и зажимает педаль. Дальше нужно открутить штуцер — побежит жидкость с пузырьками — закрутить штуцер — отпустить педаль. Повторять, пока не побежит жидкость без пузырьков.

Дальше как происходит замена тормозной жидкости и прокачка сцепления на Лансер 9 покажет эта видео-инструкция.

Замена рабочей жидкости в гидроприводе выключения сцепления Mitsubishi Lancer 9

Вам потребуются: тормозная жидкость, шланг для прокачки, ключ «на 10», емкость для сливаемой жидкости.

В гидроприводе выключения сцепления используется тормозная жидкость DOT-3 или DOT-4. Эта жидкость гигроскопична (быстро впитывает влагу из воздуха). Образовавшийся в главном и рабочем цилиндрах конденсат вызывает коррозию деталей и отказ гидропривода. Поэтому рекомендуем заменять рабочую жидкость один раз в год независимо от пробега. По этой же причине рекомендуем одновременно заменять жидкость и в системе гидропривода тормозов (см. «Замена тормозной жидкости»), тем более что питающий бачок для обеих систем общий.

Не используйте слитую из системы жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Всегда заливайте в систему только новую жидкость той марки, что и у жидкости, залитой прежде. Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре. Берегите природу! Не сливайте использованную тормозную жидкость в почву или канализационную систему.

1. Снимите защитный колпачок с клапана для удаления воздуха рабочего цилиндра сцепления.

2. Наденьте на клапан шланг и опустите его конец в емкость с небольшим количеством тор мозной жидкости. Попросите помощника резко нажать на педаль сцепления 4-5 раз с интервалом 1-2 с, а затем удерживать ее нажатой. Выверните клапан на 3/4 оборота. Из шланга в емкость будет вытекать старая (грязная) жидкость. Как только жидкость перестанет вытекать, заверните клапан выпуска воздуха.

Постоянно следите за уровнем жидкости в бачке, не допуская ее снижения до метки «MIN» на стенке бачка, так как при более низком уровне вы можете не заметить момент полного осушения секции гидропривода выключения сцепления в бачке и в систему попадет воздух. В этом случае гидропривод придется прокачивать. При необходимости доливайте новую тормозную жидкость. Таким образом обеспечивается постепенное вытеснение старой жидкости новой без осушения гидросистемы.

3. Повторяйте операцию 2 до полной замены жидкости в приводе (из шланга должна вытекать чистая жидкость без пузырьков воздуха).

4. После замены рабочей жидкости обязательно наденьте защитный колпачок на клапан выпуска воздуха.

5. Долейте тормозную жидкость до уровня метки «МАХ» на стенке бачка. Закройте бачок пробкой.

Диагностика и ремонт Mitsubishi

Проблема с главным циллиндром сцепления и прокачкой

Проблема с главным циллиндром сцепления и прокачкой

#1 Сообщение dr.emmett » 28 фев 2014, 19:09

Перестали нормально включаться передачи. Передние можно было с натягом воткнуть, задняя — вообще не включалась. Причина — недостаточно выжималось сцепление.
Решили прокачать. Сначала качали по правилам, т.е. доливали жидкость в бачок и открывали/закрывали штуцер прокачки нажимая/отпуская педаль. При первом же открытии штуцера педаль сцепления стала мягкой и сцепление пропало окончательно. Несколько часов прокачки закончилось ничем. Жидкость все время выходила с пузырями и как-то совсем небольшими порциями. Из бачка, соответственно, тоже уходила медленно.
Продули все трубки. Проверили, что нигде никаких утечек. Когда это занятие окончательно надоело, решили пойти другим путем. Соединили прокачной штуцер со штуцером на тормозном суппорте и прокачали «в обратную сторону» под далением из тормозной системы. Так дело пошло «веселее». Педаль стала жесткой сцепление заработало. Поездил немного для проверки — все было нормально.
После этого не ездил несколько дней. А когда понадобилось, оказалось, что сцепление опять не работает (не выжимается). Сделали вывод, что сдох главный циллиндр. Т.к. ремкомплекта найти не удалось, то купил б/циллиндр в сборе. Заменили. Начали прокачивать. Опять та же хрень — не прокачивается.
Разобрали старый циллиндр, прочистили/промыли/продули. Проверили, заливая в него жидкость — жидкость выдавливалась нормальной струёй. Поставили его обратно на машину. Залили жидкость в бачок и заметили, что жидкость пошла самотеком вплоть до рабочего циллиндра. Обрадовались, закрутили штуцер. Попробовали педаль — жесткая. Решили все-таки качнуть на случай если где-то остался воздух. После первого же отворачивания штуцера все началось по новой — педаль мягкая, прокачка не идет.

Мыслей что делать дальше почти нет. Вот решил обратиться на форум. Правда походу до кучи возникла еще и с форумом проблема — не смог залогиниться в старый аккаунт и пришлось сделать новый.

Если у кого-то есть какие-то идеи, помогите, пожалуйста.

Re: Проблема с главным циллиндром сцепления и прокачкой

#2 Сообщение f111uzm » 01 мар 2014, 04:33

Замена тормозной жидкости Lancer IX Mitsubishi Lancer

Доброго времени суток Собираюсь менять в системе тормозную жидкость. Какой объем нужен , и какую марку лучше купить? И на ручник какие лучше купить накладки?

Заменяйте тормозную жидкость в гидро­приводе тормозов через каждые 30 000 км пробега или 2 года эксплуатации (в зависи­мости оттого, что наступит раньше).

Для заправки системы используйте глико-левые тормозные жидкости с параметрами по FMVSS116 не ниже DOT-3.

Перед заменой тормозной жидкости проверьте герметичность гидропривода (см. «Проверка герметичности гидропривода тормозов», с. 58) и устраните неисправности.

Вам потребуются: ключи «на 8» и «на 10», тормозная жидкость, резиновый или про­зрачный шланг, прозрачный сосуд.

Клапаны для выпуска воздуха из рабочих цилиндров задних колес выполнены под ключ «на 8», передних — под ключ «на 10».

Читайте также  Руководство, что делать при отказе автомобиля двигаться на холодном ходу

Замену тормозной жидкости рекоменду­ется проводить с помощником, предвари­тельно установив автомобиль на смотро­вую канаву, эстакаду или подъемник (тог­да не потребуется снимать колеса).

Применяйте только те тормозные жидкости, которые рекомендует завод-изготовитель. Очередность замены жидкости в тормоз­ных механизмах:

Не используйте слитую из системы жид­кость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Всегда доливайте в си­стему только новую жидкость той же мар­ки, что и у жидкости, залитой прежде. Тормозная жидкость гигроскопична (впи­тывает влагу из окружающего воздуха), поэтому ее нельзя хранить в открытой таре. Берегите природу! Не сливайте использо­ванную тормозную жидкость в почву или канализационную систему. О расположе­нии пунктов приема отработанных эксплу­атационных жидкостей в вашем районе можно узнать в местных органах власти.

1. Снимите пробку бачка главного тормоз­ного цилиндра.

2. Долейте в бачок чистую тормозную жид­кость до нижней кромки наливной горловины.

При доливке тормозной жидкости в бачок главного тормозного цилиндра используйте воронку, например, сделанную из пласти­ковой бутылки, чтобы не пролить жидкость на окрашенные поверхности кузова, на ко­торых остаются трудноудаляемые следы.

Затормозите автомобиль стояночным тор­мозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»).

3. Очистите от грязи клапаны выпуска воз­духа и снимите защитные колпачки клапанов колесных цилиндров передних.

4. . и задних тормозных механизмов.

5. Наденьте резиновый шланг на клапан выпуска воздуха правого заднего тормозного механизма и погрузите конец шланга в чис­тый прозрачный сосуд.

Удаление воздуха из гидросистемы при­вода тормозов проводите только при ра­ботающем на режиме холостого хода дви­гателе.

6. Помощник должен резко нажать на пе­даль тормоза четыре-пять раз (с интервалом между нажатиями 1-2 с), после чего удержи­вать педаль нажатой.

7. Отверните на ½-¾ оборота клапан вы­пуска воздуха. Из шланга начнет вытекать ста­рая (фязная) тормозная жидкость. Педаль тормоза в это время должна плавно переместить­ся до упора. Как только жидкость перестанет вытекать, заверните клапан выпуска воздуха.

Постоянно следите за уровнем жидкости в бачке, не допуская ее снижения до нижней метки на стенке бачка. При необходимости доливайте новую тормозную жидкость, что­бы не допустить попадания воздуха в гид­ропривод. Таким образом обеспечивается постепенное вытеснение старой жидкости новой без осушения гидросистемы.

8. Таким же способом замените тормозную жидкость в левом переднем тормозном ме­ханизме, а затем во втором контуре (сначала в левом заднем тормозном механизме, а за­тем в правом переднем).

9. Повторяйте операции 5-7 до полной за­мены жидкости в приводе (из шланга должна вытекать чистая жидкость без пузырьков воз­духа).

10. После замены тормозной жидкости обя­зательно наденьте защитные колпачки на клапаны выпуска воздуха.

11. Долейте тормозную жидкость, ее уро­вень должен находиться между метками «MIN» и «МАХ» на стенке бачка. Установите пробку бачка.

12. Проверьте качество выполненной рабо­ты: нажмите несколько раз на педаль тормо­за — ход педали и усилие на ней должны быть одинаковыми при каждом нажатии. Если это не так, вернитесь к выполнению операций 5-9.

13. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Какую тормозную жидкость заливать в Mitsubishi Lancer, сколько литров

Согласно рекомендациям завода изготовителя тормозную жидкость необходимо менять раз в 2 года или через каждые 30 тыс. км. пробега. Для замены тормозной жидкости необходимо: тормозная жидкость по параметрам не ниже DOT-3, рожковые ключи на 8 и на 10, кусок прозрачного шланга с внутренним диаметром 4-5 мм, пластиковая бутылка, а также помощник, который будет сидеть на водительском кресле и нажимать на педаль тормоза.

Если имеется яма в гараже или замена проводится на подъемнике, то это очень облегчит задачу, поскольку не нужно будет снимать колеса, тратя на это свое драгоценное время.

Порядок прокачки тормозной жидкости на Mitsubishi Lancer IX:

  • правый задний
  • левый передний
  • левый задний
  • правый передний

Интервал замены

Производитель рекомендует производить замену каждые 30 тысяч километров пробега либо каждые 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Выполняя слив жидкости, автовладельцы часто замечают, что она практически не меняет цвет на фоне свежей.

Поэтому многие водители продлевают интервал эксплуатации до 60-70 тысяч километров. Часть автовладельцев склоняется к компромиссному пробегу на уровне 40-45 тысяч километров.

Затягивание с заменой тормозной жидкости ведет к следующим негативным последствиям:

  • закипанию в случае экстренного торможения;
  • снижению эффективности тормозов в случае спортивного стиля езды, особо в жаркую погоду;
  • коррозии тормозных цилиндров;
  • заклиниванию тормозов.

Так как от тормозной системы зависит безопасность автомобиля и цена на жидкость не особо велика, желательно производить замену согласно рекомендациям Митсубиси, то есть каждые 30 тысяч километров или 2 года.

Личный кабинет

← Вернуться Из списка

Подготовка к замене

Для того, что бы поменять тормозную жидкость потребуются инструменты, приведенные в таблице ниже.

Инструмент Примечание
Ключи «на 8» для задних колес
«на 10» для передних колес
Шприц чем больше объем, тем лучше
Прозрачная трубка около 25 см
Пустая тара Объем от 1 литра до 2

Также для замены потребуется канистра с тормозной жидкостью, объем которой 1 литр.

Минимальный необходимый набор для смены тормозной жидкости

Приступим к самой замене тормозной жидкости на Mitsubishi Lancer IX

1. Замена жидкости будет осуществляться методом замещения, т.е. старая жидкость будет постепенно заменяться новой. Поэтому, чтобы не прогонять через тормозную систему всю жидкость из главного бачка, рекомендуется с помощью шприца откачать старую жидкость до минимума и долить до верхнего уровня новую.

2. Снимаем правое заднее колесо или же, если есть яма, забираемся в нее, и находим на заднем тормозном суппорте штуцер для стравливания воздуха.

Снимаем с него пластиковый защитный колпачок и одеваем на него шланг, второй конец которого вставляем в пластиковую бутылку:

3. На заведенном двигателе помощник должен резко нажать на педаль тормоза (3-5 раз) с интервалом между нажатиями примерно 1-2 секунды и после этого держать педаль тормоза нажатой.

4. Пока помощник удерживает нажатой педаль тормоза, отверните с помощью рожкового ключа на 8 (для задней оси) или на 10 (для передней оси) на половину оборота штуцер, после чего должно произойти стравливание старой тормозной жидкости и педаль тормоза должна провалиться вниз до упора. Как только тормозная жидкость перестанет вытекать, заверните обратно штуцер и после этого помощник может уже отпустить педаль тормоза.

5. Повторите пункты 3 и 4 в таком количестве раз, пока не начнет вытекать чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха. После этого не забудьте одеть защитные колпачки на штуцер. Внимание, во время прокачки постоянно следите за уровнем тормозной жидкости во избежание попадания воздуха в гидропривод.

6. Повторите пункты 3-5 для левого переднего колеса, затем для левого заднего и правого переднего.

7. После этого долейте в бачок тормозную жидкость до отметки MAX.

Проверьте качество проделанной работы, нажав несколько раз на педаль тормоза. Если Вы все сделали правильно, то ход педали и усилие должно быть одинаковым при каждом нажатии.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: