Покупка ключа для разблокировки двух распредвалов на авто chery fora

Замена ремня грм на Чери Фора а21 пошагово

В любом из двигателей внутреннего сгорания используется механизм газораспределения. Бо́льшая часть современных автомобилей имеет зубчатый ремень в приводе ГРМ, который нуждается в тщательном техническом обслуживании. При достижении определённого пробега необходима замена ремня в приводе, так как его обрыв мог привести к повреждениям не только деталей клапанного механизма, но и деталей кривошипно-шатунного механизма.

Об автомобиле

Первое упоминание об этой машине появилось в 2005 году после проведения автомобильного салона в Шанхае. Ему был присвоен индекс А21, а в 2006 году машина пошла в серию как Chery А5. Для потребителей в России она известна как Фора. Сборка этой модели производится в Калининграде, за основу снова взяли Seat Toledo. Машина получила свой оригинальный внешний вид, который органично смотрится на дороге с другими автомобилями, представляющими мировые тренды автомобилестроения.

В качестве силового агрегата используют мотор, который помогала разрабатывать компания AVL из Австрии. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов, изменяемые фазы газораспределения. В качестве топлива применяют бензин с октановым числом не менее 92. Рабочий объём двигателя равен 2 тыс. см 3 при мощности 130 л.с. Сегодня на дорогах появились машины с немного уменьшенным до 1600 см 3 рабочим объёмом. Мощность также снизилась до 109 л.с. Клапанный механизм мотора приводил в движение зубчатый ремень ГРМ.

Гнёт ли клапана

Привод механизма ГРМ и гидравлические толкатели клапанного механизма нуждаются в особом внимании, обслуживании. Пренебрежение этим приводит к значительным поломкам силового агрегата этого автомобиля. При обрыве зубчатого ремня в приводе механизма ГРМ происходит встреча поршней с клапанами. Повреждаются не только клапана, но и поршня, шатуны. Ремонт мотора после таких повреждений потребует больших финансовых вложений. Чтобы этого избежать, необходимо контролировать состояние этого механизма при каждом техническом обслуживании автомобиля.

Такую операцию провести можно любому владельцу машины. Производитель транспортного средства рекомендует производить замену ремня при пробеге не более 60 тыс. км. Эта цифра может быть иной, зависит от условий эксплуатации машины, качества используемых расходных материалов, технического обслуживания. Известны случаи, когда обрывался приводной ремень при пробеге всего около 20 тыс. км, а это влекло за собой дополнительные затраты на капитальный ремонт двигателя.

Процедура замены

Проведение такой операции не требует высокой квалификации от водителя, наличие специального оборудования или инструмента. Кроме приобретения новых запасных частей, водителю следует приготовить:

  1. Набор гаечных ключей, рожковых, накидных.
  2. Отвёртки со шлицевым, крестообразным лезвием.
  3. Автомобильный домкрат.
  4. Подставку под кузов.
  5. Противооткатные башмаки.
  6. Опору под силовой агрегат.
  7. Стопоры коленвала, распредвала.

И также желательно наличие динамометрического ключа, чтобы правильно затянуть болты при сборке двигателя, опору для установки на неё мотора при замене ремня. Замена ремня ГРМ Чери Фора может быть выполнена примерно так:

  • Открывают капот моторного отсека, отсоединяют клеммы аккумуляторной батареи, это позволит случайного повреждения электрооборудования машины.
  • Работе будут мешать корпус воздушного фильтра, расширительный бачок, другие элементы навесного оборудования. Их демонтируют, расширительный бачок системы охлаждения полностью снимать не нужно, его просто отводят в сторону.
  • Баллонным ключом срывают колёсные болты правого переднего колеса.
  • Под задние колёса устанавливают противооткатные башмаки, после этого поднимают кузов автомобиля домкратом.
  • Под машину устанавливают подставку, снимают правое переднее колесо.
  • Снятию защитного кожуха ГРМ мешает ремень вспомогательных агрегатов машины, его снимают, предварительно ослабив натяжение. И также демонтируют ролики натяжной, обводной.
  • После этого можно снять верхнюю крышку ГРМ, для этого шестигранником под номером 5 отворачивают пять болтов её крепления.

  • Следующим шагом будет отворачивание болтов подушки силового агрегата с правой стороны по ходу движения машины. Мотор через прокладку поддомкрачивают, головкой на 15 выворачивают три болта, вынимают их из лонжерона.

  • Далее накидным ключом на 22 удерживают шкив коленвала от возможного поворота, отворачивают 6 болтов его крепления, снимают шкив.

  • Теперь можно демонтировать нижнюю защитную крышку механизма ГРМ, достаточно выкрутить ключом на 10 шесть болтов.

  • Подлежит снятию крышка клапанного механизма, перед этим отключают разъём от датчика распредвала.
  • Чтобы произвести замену изношенного ремня, необходимо выставить установочные метки.
  • Можно снимать зубчатый ремень, для этого ослабляют его натяжение. Выворачивают болты крепления натяжного, обводного роликов, снимают их с блока цилиндров.

Сборку механизма привода ГРМ производят в обратном порядке. Перед этим проверяют установочные метки, на болты крепления роликов предварительно наносят фиксатор резьбовых соединений.

Установочные метки

Правильно выставить установочные метки, значит обеспечить эффективную работу силового агрегата, это выполняют таким образом:

  • На шкиве коленвала резьбовое отверстие имеет прорезь, которую следует установить так, чтобы она была направлена на 15 часов. Для этого ключом поворачивают коленвал.
  • Ключом на 22 отворачивают заглушку, которая находится в районе 4 цилиндра. На её место заворачивают стопор коленчатого вала, поворачивают коленвал до упора в стопор.

  • Распредвалы имеют вырезы, они должны быть направлены горизонтально. Если они находятся в таком положении, их фиксируют стопорной планкой.

Если ремень был оборван, распредвалы устанавливают в нужное положение поворотом ключа на 32, после этого они подлежат фиксации.

Какие запчасти приобрести

Желательно применять оригинальные запасные части механизма привода ГРМ. Однако сегодня многие мировые производители автомобильных запасных частей выпускают детали высокого качества. Хорошо показали себя изделия компаний:

Следует внимательно отнестись к выбору расходных материалов, так как в торговых сетях много подделок.

Отзывы о самостоятельной замене

Ремень ГРМ менял самостоятельно после пробега 50 тыс. км. особых трудностей не испытывал, так как подобную операцию проводил несколько раз на других моторах. Для упрощения выставления установочных меток при последующих заменах ремня, на шкивах распредвалов нанёс метки.

Купил машину с пробегом, поэтому решил выполнить замену всех расходников, моторных смазок. Запасные части приобрёл у проверенных поставщиков, поменял ГРМ в гараже. На работу ушло примерно три часа, больше всего затратил усилий на установку меток в приводе ГРМ. Проехал после этого 15 тыс. км. Проблем с двигателем нет.

Покупка ключа для разблокировки двух распредвалов на авто chery fora

Специнструмент для автомобилей Chery Fora

Выберите модель авто.

Съемник предназначен для извлечения подшипника дифференциала.

Съемная часть для инерционного съемника CT-A002, используется для демонтажа подшипников других диаметров.

Зубчатый фиксатор используется для фиксации входного вала КПП Chery, когда необходимо демонтировать контргайки на валу.

Для установки фаз газораспределительного механизма двигателей Chery используется фиксатор распредвала.

Стопорный штифт предназначен для фиксации маховика двигателей автомобилей Chery моделей A3 / A5.

Профильный сервисный ключ предназначен для сборки / разборки амортизаторной стойки подвески автомобилей Chery моделей A3 / A5.

Фиксатор распредвала для двигателей автомобилей CHERY, устанавливаемых на модели A3 / A5 / S21.

Сервисный ключ для обслуживания автомобилей Chery A11.

С помощью данного универсального набора инструментов, осуществляется установка и регулировка фаз газораспределительного механизма автомобилей Chery.

Специнструмент используется для фиксации распределительного вала на автомобилях Subaru Forester с мотором 2,5 L , что обеспечивает легкое откручивание болта, фиксирующего шкивы распредвала.

Данный набор предназначен для ремонта сильно поврежденных элементов, в том числе воспринимающих значительные механические нагрузки.

Читайте также  Толчки акпп основные причины неисправности

Специальное приспособление представляет собой специальный кронштейн который используется во время кузовных работ. Кронштейн изготовлен из алюминиевого сплава, что облегчает работу с данным устройством.

Данный комплект позволяет качественно проводить рихтовку кузова, не допуская перетяжки металла. Как правило, используется для ремонта небольших поврежденных участков.

Данный набор особенно удобен для труднодоступных внутренних сторон кузовных панелей автомобиля, например, крыши, двери, капота и т.п.

Набор инструмента предназначен для монтажа и демонтажа расширительной трубки системы кондиционирования воздуха автомобилей. Расширительная трубка – это устройство с сетчатым фильтром и жиклером внутри.

Набор специальных съемников предназначен для замены манжет компрессоров General Motors A6, R4, а так же поздних моделей DA6, HR-6, V5,6 POLE R4.

Универсальный набор инструмента предназначен для снятия и установки манжет широкого спектра компрессоров. Используется для ремонта и обслуживания автомобильных компрессоров.

На многих автомобилях при ремонте системы кондиционирования есть необходимость для демонтажа быстросъемных соединений трубок кондиционеров. Для этого используют специальные съемники, с помощью которых без усилий возможен легкий демонтаж.

Набор для штуцеров содержит расходные материалы, без которых не обойтись при ремонте системы кондиционирования воздуха автомобиля. Помимо расходных материалов в набор входит универсальный ключ для золотника штуцера. В набор входит 126 элементов.

Набор инструмента для развальцовки применяется для изготовления точных простых бортиков под углом 45° на метрических трубах при ремонте системы кондиционирования автомобиля.

В сервисный набор входят все необходимые инструменты для замены манжет компрессора SANDEN 505 / 575 и York.

Комплект входят все необходимые инструменты для обслуживания компрессоров Diezel Kiki DKV-14B, DKS-12B, DKS-15B, 13S, 15S и 17S.

Сервисный набор предназначен для снятия и установки манжет компрессора Hitachi MJS 123, 130, 157, 170, MJ167, SWP167 и Mitsubishi SA430, SA439.

Комплект профессионального инструмента предназначен для снятия и установки манжет компрессоров Nippon Denso 10 PA17.

Не знаете что выбрать?

Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.

Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.

Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.

Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.

Стопор коленвала чери фора

Добрый день, коллеги!

В первой части (см. здесь) я привел описание приспособления для фиксации валов двигателя Chery SQR484F. В его комплект входит болт для фиксации маховика/коленчатого вала и планка для фиксации распредвалов двигателя. Приспособление применяется при замене деталей газораспределительного механизма (ГРМ).

По просьбе ряда подписчиков, в данной записи привожу основные размеры этих деталей. Информация может пригодиться для самостоятельного изготовления приспособления.

Общий вид и размеры деталей на фото ниже. Чертеж не делал, в век развития цифровой фотографии это лениво.)

Инструменты:

  • Специальные приспособления для фиксации коленчатого и распределительных валов
  • Гаечный ключ торцевой Г-образный 8 мм
  • Гаечный ключ накидной прямой 13 мм
  • Гаечный ключ накидной прямой 16 мм
  • Гаечный ключ рожковый 17 мм
  • Гаечный ключ рожковый 22 мм

Коленчатый вал двигателя SQR481FC устанавливают в сервисное положение для того, чтобы при проведении работ, связанных со снятием ремня привода распределительного вала, не нарушалась установка фаз газораспределения (в сервисном положении все шейки коленчатого вала расположены в горизонтальной плоскости). При нарушении фаз газораспределения двигатель не будет нормально работать.

Для точной установки коленчатого вала в сервисное положение необходимы два специальных приспособления для фиксации коленчатого и распределительных валов.

1. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. Замена прокладки крышки головки блока цилиндров).

2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

3. Удерживая коленчатый вал от проворачивания, выверните шесть болтов крепления шкива вспомогательных агрегатов к ступице коленчатого вала и снимите шкив.

4. Включите нейтральную передачу в коробке передач.

5. Проверните коленчатый вал двигателя за болт крепления его шкива настолько, чтобы распределительные валы заняли положение, показанное на фото (через выемки в распределительных валах открывается доступ к болтам крепления головки блока цилиндров).

6. Метка (риска) на шкиве коленчатого вала должна установиться горизонтально (в положение «на 3 часа»).

7. Выверните заглушку, расположенную в задней части блока цилиндров слева.

8. Установите в открывшееся отверстие фиксирующий стержень до упора в коленчатый вал. Осторожно проворачивая коленчатый вал в обе стороны за болт крепления его шкива, вверните фиксирующий стержень в отверстие блока цилиндров до упора.

Примечание:

Фиксирующий стержень представляет собой цилиндрическую деталь длиной около 80 мм с шестигранной головкой (ступенчатую по диаметрам). Часть стержня длиной 30 мм малого диаметра (8 мм) представляет собой хвостовик, входящий в отверстие коленчатого вала (для облегчения установки стержня конец хвостовика лучше сделать коническим или сферическим). Остальная цилиндрическая часть большего диаметра (12 мм) служит направляющей в отверстии блока цилиндров.

9. Установите на распределительные валы специальное фиксирующее приспособление (стопорную планку). Если приспособление удалось установить без затруднений, ремень привода газораспределительного вала установлен правильно, коленчатый вал двигателя находится в сервисном положении и начальная установка фаз газораспределения соответствует норме. Если приспособление установить не удалось (смещены фазы газораспределения), ослабьте затяжку болтов крепления шкивов распределительных валов, установите фиксирующее приспособление, проворачивая распределительные валы, после чего вновь затяните болты крепления шкивов.

10. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.

В статье не хватает:

  • Качественных фото ремонта
  • Фото инструмента

В любом из двигателей внутреннего сгорания используется механизм газораспределения. Бо́льшая часть современных автомобилей имеет зубчатый ремень в приводе ГРМ, который нуждается в тщательном техническом обслуживании. При достижении определённого пробега необходима замена ремня в приводе, так как его обрыв мог привести к повреждениям не только деталей клапанного механизма, но и деталей кривошипно-шатунного механизма.

Об автомобиле

Первое упоминание об этой машине появилось в 2005 году после проведения автомобильного салона в Шанхае. Ему был присвоен индекс А21, а в 2006 году машина пошла в серию как Chery А5. Для потребителей в России она известна как Фора. Сборка этой модели производится в Калининграде, за основу снова взяли Seat Toledo. Машина получила свой оригинальный внешний вид, который органично смотрится на дороге с другими автомобилями, представляющими мировые тренды автомобилестроения.

В качестве силового агрегата используют мотор, который помогала разрабатывать компания AVL из Австрии. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов, изменяемые фазы газораспределения. В качестве топлива применяют бензин с октановым числом не менее 92. Рабочий объём двигателя равен 2 тыс. см 3 при мощности 130 л.с. Сегодня на дорогах появились машины с немного уменьшенным до 1600 см 3 рабочим объёмом. Мощность также снизилась до 109 л.с. Клапанный механизм мотора приводил в движение зубчатый ремень ГРМ.

Гнёт ли клапана

Привод механизма ГРМ и гидравлические толкатели клапанного механизма нуждаются в особом внимании, обслуживании. Пренебрежение этим приводит к значительным поломкам силового агрегата этого автомобиля. При обрыве зубчатого ремня в приводе механизма ГРМ происходит встреча поршней с клапанами. Повреждаются не только клапана, но и поршня, шатуны. Ремонт мотора после таких повреждений потребует больших финансовых вложений. Чтобы этого избежать, необходимо контролировать состояние этого механизма при каждом техническом обслуживании автомобиля.

Читайте также  Мицубиси аутлендер коробка вариатор, особенности и надежность

Такую операцию провести можно любому владельцу машины. Производитель транспортного средства рекомендует производить замену ремня при пробеге не более 60 тыс. км. Эта цифра может быть иной, зависит от условий эксплуатации машины, качества используемых расходных материалов, технического обслуживания. Известны случаи, когда обрывался приводной ремень при пробеге всего около 20 тыс. км, а это влекло за собой дополнительные затраты на капитальный ремонт двигателя.

Процедура замены

Проведение такой операции не требует высокой квалификации от водителя, наличие специального оборудования или инструмента. Кроме приобретения новых запасных частей, водителю следует приготовить:

  1. Набор гаечных ключей, рожковых, накидных.
  2. Отвёртки со шлицевым, крестообразным лезвием.
  3. Автомобильный домкрат.
  4. Подставку под кузов.
  5. Противооткатные башмаки.
  6. Опору под силовой агрегат.
  7. Стопоры коленвала, распредвала.

И также желательно наличие динамометрического ключа, чтобы правильно затянуть болты при сборке двигателя, опору для установки на неё мотора при замене ремня. Замена ремня ГРМ Чери Фора может быть выполнена примерно так:

  • Открывают капот моторного отсека, отсоединяют клеммы аккумуляторной батареи, это позволит случайного повреждения электрооборудования машины.
  • Работе будут мешать корпус воздушного фильтра, расширительный бачок, другие элементы навесного оборудования. Их демонтируют, расширительный бачок системы охлаждения полностью снимать не нужно, его просто отводят в сторону.
  • Баллонным ключом срывают колёсные болты правого переднего колеса.
  • Под задние колёса устанавливают противооткатные башмаки, после этого поднимают кузов автомобиля домкратом.
  • Под машину устанавливают подставку, снимают правое переднее колесо.
  • Снятию защитного кожуха ГРМ мешает ремень вспомогательных агрегатов машины, его снимают, предварительно ослабив натяжение. И также демонтируют ролики натяжной, обводной.
  • После этого можно снять верхнюю крышку ГРМ, для этого шестигранником под номером 5 отворачивают пять болтов её крепления.

  • Следующим шагом будет отворачивание болтов подушки силового агрегата с правой стороны по ходу движения машины. Мотор через прокладку поддомкрачивают, головкой на 15 выворачивают три болта, вынимают их из лонжерона.

  • Далее накидным ключом на 22 удерживают шкив коленвала от возможного поворота, отворачивают 6 болтов его крепления, снимают шкив.

  • Теперь можно демонтировать нижнюю защитную крышку механизма ГРМ, достаточно выкрутить ключом на 10 шесть болтов.

  • Подлежит снятию крышка клапанного механизма, перед этим отключают разъём от датчика распредвала.
  • Чтобы произвести замену изношенного ремня, необходимо выставить установочные метки.
  • Можно снимать зубчатый ремень, для этого ослабляют его натяжение. Выворачивают болты крепления натяжного, обводного роликов, снимают их с блока цилиндров.

Сборку механизма привода ГРМ производят в обратном порядке. Перед этим проверяют установочные метки, на болты крепления роликов предварительно наносят фиксатор резьбовых соединений.

Установочные метки

Правильно выставить установочные метки, значит обеспечить эффективную работу силового агрегата, это выполняют таким образом:

  • На шкиве коленвала резьбовое отверстие имеет прорезь, которую следует установить так, чтобы она была направлена на 15 часов. Для этого ключом поворачивают коленвал.
  • Ключом на 22 отворачивают заглушку, которая находится в районе 4 цилиндра. На её место заворачивают стопор коленчатого вала, поворачивают коленвал до упора в стопор.

  • Распредвалы имеют вырезы, они должны быть направлены горизонтально. Если они находятся в таком положении, их фиксируют стопорной планкой.

Если ремень был оборван, распредвалы устанавливают в нужное положение поворотом ключа на 32, после этого они подлежат фиксации.

Какие запчасти приобрести

Желательно применять оригинальные запасные части механизма привода ГРМ. Однако сегодня многие мировые производители автомобильных запасных частей выпускают детали высокого качества. Хорошо показали себя изделия компаний:

Следует внимательно отнестись к выбору расходных материалов, так как в торговых сетях много подделок.

Отзывы о самостоятельной замене

Ремень ГРМ менял самостоятельно после пробега 50 тыс. км. особых трудностей не испытывал, так как подобную операцию проводил несколько раз на других моторах. Для упрощения выставления установочных меток при последующих заменах ремня, на шкивах распредвалов нанёс метки.

Купил машину с пробегом, поэтому решил выполнить замену всех расходников, моторных смазок. Запасные части приобрёл у проверенных поставщиков, поменял ГРМ в гараже. На работу ушло примерно три часа, больше всего затратил усилий на установку меток в приводе ГРМ. Проехал после этого 15 тыс. км. Проблем с двигателем нет.

Дверной замок и противоугонное устройство Chery Fora / Elara

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Chery Fora , давление в шинах Chery Fora , неисправности Chery Fora , подготовка к зиме Chery Fora , тормоза Chery Fora , масляный фильтр Chery Fora , топливный фильтр Chery Fora , фильр салона Chery Fora , регулировка фар Chery Fora , номер кузова Chery Elara , давление в шинах Chery Elara , неисправности Chery Elara , подготовка к зиме Chery Elara , тормоза Chery Elara , масляный фильтр Chery Elara , топливный фильтр Chery Elara , фильр салона Chery Elara , регулировка фар Chery Elara

6. Дверной замок и противоугонное устройство

Основной ключ данного автомобиля подходит ко всем замкам данного автомобиля. Если вы потеряли ключ, новый ключ можно получить новый ключ в сервисном центре компании «Чери». Второй ключ следует хранить в безопасном месте на случай возникновения чрезвычайной ситуации.

Центральная блокировка замков

Возможности автомобиля позволяют одновременно управлять замками всех дверей с помощью ключа, устройства дистанционного управления и переключателей в водительской двери и двери переднего пассажира.

Система позволяет с помощью ключа открывать/закрывать все двери со стороны водительской двери.

Все двери можно закрыть нажатием клавиши на закрывание в боковых дверях со стороны водителя или переднего пассажира. Открыть все двери можно нажатием клавиши на открывание в боковых дверях со стороны водителя или переднего пассажира. При открытии дверей все кнопки безопасности на всех дверях поднимаются вверх. При закрытии дверей все кнопки безопасности на всех дверях опускаются вниз.

Внимание:
Для предупреждения нападения извне, все манипуляции внутри автомобиля следует проводить при закрытых дверях.

Дверной замок

Передняя дверь может отпираться и запираться с внешней стороны с помощью ключа. Изнутри автомобиля дверь открывается с помощью внутренней ручки.

Когда Вы уходите из автомобиля, вы можете нажать кнопку блокировки замка на задней двери.

Внимание:
Двери закроются автоматически, когда скорость автомобиля достигнет примерно 40 км/ч. Двигатель может быть активирован только один раз после запуска. Если в процессе движения автомобиля возможно действие функции центрального запирания замков, это означает, что автомобиль не оборудован функцией автоматического закрывания дверей на скорости 40 км/ч.

Блокировка замков задних дверей («защита от случайного открывания детьми»)

«Защиту от случайного открывания детьми» можно активировать, сдвинув вперед рычаг блокировки замка задних дверей.

В таком положении дверь можно открыть только снаружи. Для того чтобы открыть заблокированную дверь, следует сдвинуть рычаг блокировки замков назад.

На рисунке показано расположение рычага блокировки замков дверей «от детей». Сдвинув вперед данный рычаг, вы можете закрыть замок от детей.

Внимание:
В жаркое время года после выключения двигателя температура внутри салона автомобиля резко повышается. Такие условия могут пагубно отразиться на младенцах, детях или животных, оставшихся в салоне автомобиля. В некоторых случаях это может привести даже к смертельному исходу. Перед выходом из автомобиля проверьте, не остались ли в салоне дети или животные.

Читайте также  Панель приборов уаз патриот, хантер и буханка описание индикаторов, ремонт и распиновка щитка

Открывание крышки заливной горловины

Крышку заливной горловины топливного бака можно открыть изнутри автомобиля с помощью рукоятки открытия крышки заливной горловины, расположенной рядом с сиденьем водителя.

На рисунках показано, что крышку заливной горловины можно положить на дверцу, закрывающую отсек заливной горловины.

Открывание крышки капота

1. Рукоятка привода замка капота расположена слева под приборной панелью. Если потянуть рукоятку на себя, капот немного откроется.

2. Стоя спереди автомобиля лицом к капоту, надавите рукой на предохранительный рычаг в левую сторону, и одновременно потяните капот вверх. Затем потяните предохранительный рычаг вверх и откройте капот.

3. Открытый капот автомобиля поддерживается с помощью двух пневматических амортизаторов.

4. Чтобы закрыть капот, опустите его до положения на 20-30 см выше закрытого и опустите так, чтобы он захлопнулся на храповик замка капота.

5. Закрыв капот, попробуйте приподнять его, чтобы убедиться, что он надежно закрыт.

Внимание:
Во время движения капот автомобиля должен быть плотно закрыт. Если вы заметили, что капот открыт, немедленно остановите автомобиль и закройте капот.

Система дистанционного управления (беспроводная) с функцией включения противоугонного режима

Если вы по ошибке нажали на беспроводном выключателе системы дистанционного управления кнопку отпирания/запирания или кнопку открытия багажника, когда в этом нет необходимости (например, если ключ был у вас в кармане и произошло непроизвольное нажатие каких-либо кнопок), двери или дверь багажника автоматически откроются.

Выключатель системы дистанционного управления срабатывает на расстоянии около 10 м от автомобиля. Если расстояние между автомобилем и выключателем системы дистанционного управления составляет более 10 м, выключатель системы дистанционного управления не может работать нормально.

Выключатель системы дистанционного управления не может нормально работать для отпирания/запирания дверей в непосредственной близости от источника высокочастотных полей, например любительской радиостанции, медицинского оборудования, беспроводного наушника, других выключателей системы дистанционного управления, противоугонных систем и т.д.

Отпирание/запирание двери

Нажмите на кнопку со значком «замок» один раз, чтобы запереть все двери, при этом должно мигнуть габаритное освещение, и противоугонная система будет активирована.

При повторном нажатии кнопки противоугонная система будет выключена, а габаритное освещение мигнет дважды.

Защита от воров и аварийная сигнализация/ охранная сигнализация

Данная система предназначена для защиты автомобиля от несанкционированного доступа в салон, багажный, моторный отсеки, а также от кражи магнитолы. Если охранная сигнализация активирована, в случае попытки проникновения в автомобиль мигают габаритные огни и раздается тревожный звук сигнализации.

Аварийная сигнализация

Если подозрительные лица пытаются открыть ваш автомобиль, багажное отделение или моторный отсек, охранная сигнализация будет издавать сигнал в течение 30 секунд, а аварийный свет будет мигать в течение 5 минут.

Охранная сигнализация издаст тревожный сигнал повторно в случае любой попытки запустить двигатель или демонтировать магнитолу.

Замена элементов питания в дистанционном выключателе (пульте)

Если расстояние, с которого срабатывает дистанционный выключатель (пульт) сокращается, необходимо заменить элементы питания (батарейки), модель CR 2032, напряжение 3 В, следующим образом:

1. С помощью отвертки снимите боковой хомут и откройте корпус дистанционного выключателя (пульта).

2. Аккуратно извлеките элементы питания (батарейки). Установите новые элементы питания (батарейки) таким образом, чтобы значок «+» оказался сверху.

3. Соберите дистанционный выключатель в обратном порядке.

Примечание:
Использованные литиевые батареи не следует выбрасывать, как обычный домашний мусор. Они должны утилизироваться с соблюдением соответствующих экологических требований.

Снятие, дефектовка и установка распределительных валов Chery Tiggo

Инструменты:

  • Динамометрический ключ
  • Гаечный ключ торцевой Г-образный 8 мм
  • Гаечный ключ торцевой Г-образный 10 мм
  • Гаечный ключ торцевой Г-образный 13 мм
  • Гаечный ключ торцевой Г-образный 16 мм
  • Гаечный ключ торцевой Г-образный 19мм
  • Гаечный ключ торцевой Г-образный 22 мм
  • Шестигранный ключ 5 мм
  • Гаечный ключ накидной прямой 18 мм
  • Гаечный ключ накидной прямой 30 мм
  • Отвертка крестовая
  • Молоток
  • Отвертка плоская
  • Съёмник шкива коленчатого вала

1. Снимите крышку головки блока цилиндров.

2. Установите коленчатый вал двигателя в сервисное положение.

3. Снимите со шкива распределительного вала ремень привода газораспределительного механизма.

Предупреждение:

После снятия шкива распределительного вала не проворачивайте коленчатый вал во избежание нарушения установки фаз газораспределения.

4. Выверните болт крепления промежуточного ролика ремня привода газораспределительного механизма и снимите ролик.

5. Выверните шесть винтов крепления задней крышки привода газораспределительного механизма.

Примечание:

Так расположены винты крепления задней крышки привода газораспределительного механизма.

6. Снимите крышку.

7. Выверните четыре болта крепления крышки передних подшипников распределительных валов и снимите крышку.

8. Извлеките сальник впускного распределительного вала из гнезда в головке блока.

9. Выверните болты крепления четырех крышек подшипников впускного распределительного вала и снимите крышки.

10. Снимите впускной распределительный вал.

11. Аналогичным образом снимите выпускной распределительный вал.

12. Осмотрите распределительные валы. На резьбе в отверстиях валов для крепления зубчатых шкивов не должно быть повреждений и износа. Поверхности опорных шеек и кулачков должны быть хорошо отполированы и без повреждений. На рабочих поверхностях шеек не допускаются задиры, забоины, царапины, наволакивание алюминия от гнезд подшипников в головке блока. Если на рабочих поверхностях кулачков обнаружены следы заеданий, перегрева, глубокие риски или износ в виде огранки, замените валы.

Предупреждение:

Шлифовка кулачков распределительных валов для устранения ступенчатого износа запрещена, так как при изменении размеров профиля кулачков будут нарушены фазы газораспределения.

13. Измерьте диаметры опорных шеек распределительных валов. Замените распределительный вал, если диаметр какой-либо шейки меньше 23,947мм.

14. Смажьте постели распределительных валов чистым моторным маслом и уложите в них распределительные валы.

15. Установите крышки подшипников распределительных валов и равномерно затяните болты их крепления моментом 14–15 Н·м, переходя от болта к болту через оборот.

Предупреждение:

Крышки подшипников распределительных валов обрабатывают совместно с постелями в головке блока цилиндров, поэтому их нельзя обезличивать.
На крышки нанесены клеймением обозначения А их принадлежности к каждому распределительному валу («Е» и «I») и порядковые номера подшипников. Технологические номера Б, выполненные в литье, при установке крышек должны быть направлены в сторону продольной оси двигателя.

Устанавливайте крышки подшипников распределительных валов в строгом соответствии с нанесенной на них маркировкой.

16. Установите остальные снятые детали в порядке, обратном снятию.

В статье не хватает:

  • Качественных фото ремонта
  • Фото инструмента
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: